¡No se tapa el sol con un dedo! Gobierno intentará minimizar escándalo de billetes? Según el BNB "sin valor" en accidente aéreo de El Alto

El Alto, 28 de febrero de 2026 – En un nuevo intento por enterrar escándalos bajo explicaciones forzadas, el presidente del Banco Central de Bolivia (BCB), David Espinoza, declaró que los miles de billetes encontrados en el siniestro aéreo ocurrido en esta ciudad "no tienen ningún valor legal". La afirmación, que genera escepticismo generalizado, se produce en medio de crecientes sospechas sobre la gestión de fondos públicos y la opacidad del contrato para la nueva familia de billetes serie B.

Espinoza justificó que estos billetes, parte de un contrato suscrito en 2025 con la empresa Crane Currency Malta Limited, aún no habían sido "monetizados" ni puestos en circulación. "Formaban parte de la provisión bajo responsabilidad absoluta de la empresa, con seguro puerta a puerta hasta las bóvedas del BCB", aseguró. Sin embargo, como dice el dicho popular, no se puede tapar el sol con un dedo: la aparición masiva de fajos intactos en el lugar del accidente levanta interrogantes sobre la seguridad del transporte, la trazabilidad de los recursos estatales y posibles irregularidades en un momento de crisis económica aguda en Bolivia.

"La monetización no ocurre inmediatamente. Mientras no se autoriza su circulación, los billetes no tienen valor legal", enfatizó Espinoza, quien exhortó a la población a devolver cualquier pieza recuperada al BCB o entidades financieras, bajo advertencia de que su tenencia es un delito. Esta postura contrasta con imágenes virales de billetes esparcidos en las calles de El Alto, avivando teorías sobre un posible desvío o mal manejo de impresiones destinadas al circulante nacional.

Este caso se suma a una serie de controversias que el gobierno parece apresurarse en desestimar: desde decretos económicos opacos hasta incidentes indígenas silenciados. Ciudadanos y analistas exigen transparencia total, incluyendo detalles del contrato con Crane Currency y el informe pericial del accidente. ¿Hasta cuándo durarán estas "explicaciones injustificadas"?